Der Polestar 2-Test 2024: Dieses verfeinerte Elektrofahrzeug hat jetzt mehr Leistung und Reichweite, mit einer minimalistischen Ausstrahlung

Von Colin Ryan

Der Polestar 2 ist für 2024 sogar noch besser. Die Preise beginnen bei 49.900 $.

Vorteile

Nachteile

Was ist neu?

Das Elektrofahrzeug Polestar 2 zeichnet sich durch eine einzigartige Mischung aus dezentem Luxus, hochwertiger Verarbeitungsqualität und Vielseitigkeit als Schrägheckmodell aus. Und für 2024 wurde es noch besser gemacht. Die Preise beginnen bei 49.900 $.

Der Polestar 2 (PSNY) war so etwas wie ein Nischenanbieter unter den Elektrofahrzeugen der Mittelklasse, wird aber immer wettbewerbsfähiger und attraktiver. Für 2024 erhöht sich die maximale Reichweite auf 320 Meilen, die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde sinkt auf nur 4,1 Sekunden und die einmotorigen Versionen verfügen jetzt über Hinterradantrieb.

Preise für den Polestar 2 2024

Der Polestar 2 2024 beginnt bei 49.900 US-Dollar für das Einmotorenmodell. Das AWD-Modell mit Doppelmotor beginnt bei 55.300 US-Dollar.

Zum Vergleich: Das Tesla (TSLA) Model 3 hat im Jahr 2023 einen Einstiegspreis von 44.000 US-Dollar und eine Reichweite von 272 Meilen. Das ist der gleiche finanzielle Standard wie die neue Hyundai Ioniq 6-Limousine (Reichweite: 361 Meilen). Die BMW i4-Limousine kann auch 300 Meilen erreichen; Der Startpreis für 2023 beträgt 52.000 US-Dollar.

Bei diesen Zahlen handelt es sich um unverbindliche Preisempfehlungen des Herstellers, die Bestimmungsgebühr von 1.400 US-Dollar ist nicht enthalten.

Bevor Sie ein neues Luxus-Elektrofahrzeug Polestar 2 kaufen, prüfen Sie den Kaufpreis der Kelley Blue Book Fair, um zu erfahren, was Sie bezahlen sollten.

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Wird der Polestar 2 2024 Anspruch auf die Bundessteuergutschrift haben?

Der Polestar 2 wird in China hergestellt, was ihn derzeit von der Anspruchsberechtigung für die staatliche Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar ausschließt, die einigen Käufern einiger Elektrofahrzeuge zur Verfügung steht. Aber diese Gutschrift könnte beim Leasing eines Polestar 2 verfügbar sein. Am 1. Januar 2023 traten neue Regeln in Kraft, mit Preisobergrenzen, Einkommensanforderungen und sicherlich noch weiteren Änderungen. Sehen Sie, ob Sie qualifiziert sind.

Was ist neu für 2024?

Für mehr Reichweite, mehr Leistung und schnelleres Laden verlagert die Version mit Zweiradantrieb den Motor von vorne nach hinten. Alle Versionen erhalten eine neue Frontpartie und ersetzen den eher traditionell aussehenden Kühlergrill durch ein „SmartZone“-Panel, das eine Kamera und Radarkomponenten beherbergt. Das kabellose Laden von Mobiltelefonen wird in der gesamten Produktpalette zum Standard, während das Long Range Dual Motor-Modell das Pilot-Paket mit Fahrerassistenzfunktionen als Teil seiner Standardausrüstung erhält.

Reichweite, Ladung und Leistung

Ein neuer Elektromotor und eine verbesserte Batterie verbessern die Long Range Single Motor-Variante, die nun angeblich eine Reichweite von 320 Meilen haben soll – 50 mehr als im Vorjahr und 48 mehr als das Einstiegsmodell Tesla Model 3 schaffen kann. Der Long Range Dual Motor mit Allradantrieb hat eine geschätzte Reichweite von 276 Meilen.

Eigentlich gibt es keinen Polestar 2 mit Standard-Reihe, deshalb bezeichnen wir sie einfach als Single Motor und Dual Motor.

Das Aufladen der Lithium-Ionen-Akkus beider Modelle von 10 % auf 80 % an einem Gleichstrom-Schnellladegerät dauerte früher etwa 30 Minuten. Da die DC-Ladeleistung des Einzelmotors von 155 auf 205 Kilowatt erhöht wurde, sollte es schneller gehen, Polestar hat jedoch noch keine Angaben zu den genauen Zeiten gemacht.

Eine 240-Volt-Heimanlage könnte in etwa acht Stunden eine vollständige Wiederaufladung erreichen, und wir gehen nicht davon aus, dass sich daran viel ändern wird.

Der neue Elektromotor im Single Motor hat mehr Leistung als zuvor und leistet jetzt 299 PS und 361 lb-ft Drehmoment. Seine Position wurde von vorne nach hinten verlegt – der Hinterradantrieb wirkt sportlicher als der Vorderradantrieb.

Derselbe Motor kommt auch in der Dual-Motor-Version mit Allradantrieb zum Einsatz, sodass die Leistung hier auf beachtliche 421 PS und 546 lb-ft Drehmoment gesteigert wird, wenn auch der Frontmotor einbezogen wird. Das Performance Pack (auch als Over-the-Air-Update erhältlich) steigert die Leistung auf 455 PS.

Polestar hat die beiden Motoren so ausbalanciert, dass sie eher wie ein Heckantrieb wirken, und sie so konfiguriert, dass die vordere Einheit abgeschaltet werden kann, wenn sie nicht benötigt wird, aber bei Bedarf im Bruchteil einer Sekunde aktiviert werden kann.

Der Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde dauert im Single Motor 5,9 Sekunden. Lebhaft, aber nicht umwerfend. Der Dual Motor schafft es in unterhaltsameren 4,3 Sekunden bzw. 4,1 Sekunden mit dem Performance Pack.

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Fahren Sie den Polestar 2 2024

Steigen Sie ein und der Polestar 2 2024 ist fahrbereit. Legen Sie einfach den Gang ein und los geht’s (natürlich nach dem Anlegen des Sicherheitsgurts und der Überprüfung der Umgebung).

Die Single Motor-Version verfügt nun über 299 PS, die auf die Hinterräder übertragen werden. Das ist eine willkommene Verbesserung, da das Vorjahresmodell enttäuschend war und nicht die für Elektrofahrzeuge typische sofortige, kichernde Beschleunigung lieferte.

Vorlieben und Bedingungen variieren, aber wir haben festgestellt, dass die Einstellung der Bremsregeneration auf „Niedrig“ und die Lenkreaktion auf „Standard“ eine gute Grundeinstellung für allgemeines Fahren ergeben. Stellen Sie die Bremsregeneration jedoch auf das Maximum, und der Polestar 2 ermöglicht das Ein-Pedal-Fahren.

Durch das Wegnehmen des Gaspedals wird das Fahrzeug langsamer und kommt sogar zum Stillstand. Ideal für Fahrten in der Stadt oder für einen angenehmen Flow durch eine Reihe von Kurven. Extra-Punch und die verbesserte Traktion des Allradantriebs sind dem Dual-Motor-Modell vorbehalten.

Beide Versionen verfügen über gut abgestimmte Federungen, die Komfort mit Gelassenheit und Kontrolle in Einklang bringen.

Abhängig von der Körpergröße des Fahrers kann es sein, dass die Vorderkante des Dachs etwas zu weit nach unten fällt und Dinge wie die Ampel über ihm verdeckt. Der Blick nach hinten könnte jedoch wirklich eine Verbesserung gebrauchen.

Die Heckscheibe ist recht klein und die Kopfstützen der Rücksitze liegen immer im Rückspiegel. Wenn es einen kamerabasierten Spiegel gäbe, würde er eine klarere und umfassendere Sicht nach hinten zeigen.

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Ethisches Interieur

Polestar legt Wert darauf, vegan-freundliche Innenräume anzubieten. Aber auch feines Echtleder von Bridge of Weir ist erhältlich. Dieses schottische Unternehmen bezieht seine Häute von grasgefütterten, verantwortungsvoll gezüchteten Rindern und verwendet bei seinen Gerbprozessen kein Chrom. Zu den weiteren Kunden zählen Aston Martin und Jaguar, es handelt sich also um erstklassiges Zeug.

Von der Größe her ist der Polestar 2 eher kompakt. Das ergibt zwar viel Platz vorn, aber die Beinfreiheit hinten ist mit 34 Zoll nicht besonders großzügig. Und eine Ladefläche von 13 auf 38,7 Kubikfuß ist ähnlich wenig beeindruckend.

Der Polestar 2 verfügt außerdem über einen Stauraum unter der Motorhaube von 1,2 Kubikfuß sowie etwas Unterflurraum unter dem Ladeboden von 1,4 Kubikfuß.

Eine optionale Wärmepumpe klingt nicht besonders aufregend, aber dieses Detail weist auf ein umfassenderes Bild der Funktionsweise von Polestar hin. Eine Wärmepumpe kann zur Maximierung der Reichweite beitragen, indem sie warme Luft aus dem Antriebsstrang sammelt und in den Innenraum leitet, wodurch die Klimaanlage entlastet wird.

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Unsere Lieblingsfunktionen und -technologien

Digitale Fahrerinformationsanzeige Dieses 12,3-Zoll-Kombiinstrument ist in beiden Polestar 2-Modellen Standard und zeigt Informationen wie Batteriestand und mögliche Reichweite sowie Geschwindigkeit an.

Infotainment-TouchscreenDieses standardmäßige, vertikal ausgerichtete 11,2-Zoll-Display verfügt über gestochen scharfe Grafiken, steuert ein Google-basiertes System, das auf Befehle reagiert, die in natürlicher Sprache gegeben werden, und bietet Apple CarPlay-Integration sowie Android Auto.

Austauschbare BatteriezellenFalls eine einzelne Lithium-Ionen-Batteriezelle ausfällt, kann diese ausgetauscht werden. Es ist nicht nötig, das Ganze auszutauschen.

Bewusstsein für den CO2-Fußabdruck Bei der Herstellung von Aluminium für das Batteriegehäuse und die Räder wird erneuerbare Energie verwendet.

Harman Kardon AudioDieses System mit 13 Lautsprechern und 600 Watt wurde speziell für den Polestar 2 entwickelt und ist Teil des optionalen Plus-Pakets.

Performance-Paket Dieses optionale Paket umfasst einstellbare Öhlins-Stoßdämpfer und verbesserte Brembo-Bremsen. Beide Drittunternehmen haben sich durch den Motorsport einen guten Ruf erworben. Das Paket umfasst außerdem neu gestaltete 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und goldfarbene Sicherheitsgurte.

Motor und Getriebe

Ein neuer Motor im Polestar 2 Single Motor-Modell 2024 treibt die Hinterräder an (im Gegensatz zur Frontantriebsanordnung des letzten Jahres). Die Leistung steigt auf 299 PS und 361 lb-ft Drehmoment und die Reichweite erreicht die 300-Meilen-Marke.

Die Dual-Motor-Variante verfügt außerdem über den spritzigen neuen Motor am Heck, während eine vordere Einheit zum Antrieb der Vorderräder für den Allradantrieb beibehalten wird. Die Leistung beträgt hier 421 PS (oder 455 mit dem optionalen Performance Pack) und 546 lb-ft Drehmoment.

Polestar 2 Single Motor299 PS361 lb-ft DrehmomentGeschätzte Reichweite mit einer einzigen Ladung: 300 Meilen

Polestar 2 Dual Motor 421/455 PS (Standard-/Performance-Paket) 546 lb-ft Drehmoment. Geschätzte Reichweite mit einer einzigen Ladung: 270 Meilen

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4 Jahre/50.000 Meilen Garantie

Die Grundgarantie von Polestar beträgt vier Jahre oder 50.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt. Das ist typisch für den Luxussektor. Die Garantie für die Batterie beträgt acht Jahre oder 100.000 Meilen. Vier Jahre oder 50.000 Meilen Pannenhilfe sind ebenfalls inbegriffen.

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Diese Geschichte erschien ursprünglich auf KBB.com

-Colin Ryan

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